美亚关怀警惕肠梗阻，生死间，你会怎

近日，一位乘客在南航的飞机上突发肠梗阻，当时不知是何并症，在机上疼痛不堪，飞机落地后等了快50分钟舱门才打开，航空公司和地面救护人员当时都未及时施救。致使张先生的“急救门”事件闹得沸沸扬扬，上了头条。

乘客机上发病，飞机降落五十分钟后，机舱门才打开，此时不讨论是飞机因素还是机场原因。但舱门打开后，急救车院上的急救医生马上要做的就是观察病情，迅速的作出判断，移送病人上救护车。至于由机组人员还是急救人员将不能行走的病人搬运上车，相关部门应该制定出一个可操作的流程，平心而论，原则上应以急救人员为主，机组人员协助。如果一定要分清责任，可以这么界定：机内以机组人员为主，机外以急救人员为主，但考虑到急救人员有限，且搬运通道有个坡度，双方应该通力合作。面对如此垂危的病人，当时机舱门内外搬运的乱象于情于理都不应该出现。

再将镜头往前移，在机舱门没打开前，机组人员也应尽责，通过广播呼叫机上从事医疗专业的乘客，帮助判断病情以及作些简单的处理。如果碰到心脏病急诊的病人，这做法显得尤其必要。此次南航和急救车连续造成的失误幸好没造成这位乘客生命损伤，否则南航事后再怎样道歉也无法挽回一条宝贵的生命。

难道这个世上只有有钱、有权的人才能得到特殊照顾？每个公司都有对待客人的一套方式，你会怎么做呢？

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针对每一位客户的体检，都会由我们的专家团队和实验室团队进行全面的评估并为其量身定制专属保健计划，实验室中产品的操作，更是不做流水线式的，而是在一定的洁净空间工作台上，一组固定人员只为一位客人做产品（人、物、工作台完全不交叉）。全程按照国际标准实验室的SOP流程执行。在客户端采取全组、全员、全程陪护。每项工作都从细节做起，客户的满意就是我们给高端的定义。

肠梗阻

此次事件的罪魁祸首“肠梗阻”是怎么回事呢？小编带大家了解一下：每逢佳节，当人们尽情地宴饮欢聚时，胃肠道却在经受巨大的考验，日子过得并不舒坦。医院急诊科统计：“春节”是胃肠疾病的高发期，而肠梗阻是常见的急腹症之一。

肠梗阻，是指肠内容物在肠道中通过受阻，由此引发一系列症状。轻度肠梗阻问题不大，严重的肠梗阻却可以造成肠坏死和继发感染，危重者可导致毒血症、感染性休克，甚至夺人性命。

肠梗阻有四大“信号”

肠梗阻重在早期发现，及时就医。“肠梗阻发生时最常见的四大症状就是：腹痛、呕吐、腹胀、肛门停止排气排便。”专家指出，机械性肠梗阻发生时，可伴有肠鸣，仿佛有“气块”在腹中窜动，并受阻于某一部位。

在肠梗阻早期，呕吐呈反射性，吐出物为食物或胃液，进食或饮水均可引起呕吐。此后，呕吐随梗阻部位高低而有所不同，一般是梗阻部位愈高，呕吐出现愈早、愈频繁。

腹胀的程度则与梗阻部位有关。高位肠梗阻腹胀不明显，低位肠梗阻及麻痹性肠梗阻腹胀显著，遍及全腹。

　　完全性肠梗阻发生后，患者往往不再从肛门排气排便，但在高位梗阻的早期，梗阻部位以下，仍可排气排便。

　专家提醒，肠梗阻患者并不一定都会产生这些症状，这些症状也会和急性胃肠炎、急性胰腺炎、消化性溃疡的症状相类似。如果出现了腹痛、腹胀、呕吐、肛门停止排气排便等典型症状，腹部突然隆起，可听到明显的腹鸣音，而且以前曾做过腹部手术，医院。老年人如果出现便秘、进行性腹胀腹痛，则要警惕肿瘤引起的肠梗阻，同时也不排除乙状结肠扭转。

预防肠梗阻

首先要保持饮食卫生，不洁饮食会引起肠梗阻。饱食后不要剧烈运动，以避免发生肠扭转。发生肠梗阻后，即使在缓解期，也不要吃较硬的食物，最好以半流饮食为主。

　　老年人应多选择易消化、含纤维素多的蔬菜，少吃肉。一些不易嚼烂、易形成团块的食物，如糯米、葡萄、香菇、竹笋、黄豆芽、动物筋膜、肌腱等，要尽量少食。要重视牙齿保养或修复，因为老人牙齿衰老、脱落，易造成咀嚼不全，食物易形成团块阻塞肠腔。同时老年人要防治便秘，平时应多活动、多饮水、少吃辛辣食物，必要时可选用些药物调节肠道分泌功能，促进肠蠕动，帮助粪便软化，预防肠梗阻。

最重要的是，老年人应定期体检，尤其是验血、胃肠镜等项目，有助于早期发现肠道肿瘤，争取早期治疗，预防肿瘤性肠梗阻。

美亚自体干细胞可以有效改善人体的消化功能。

与其它组织器官一样，消化系统的细胞更新依赖于干细胞的增殖与分化。随着年龄的老化或疾病的发生，消化器官的细胞减少或受到破坏，消化器官出现结构退化萎缩，胃肠道运动和吸收功能减弱，肝脏解毒功能及蛋白合成能力降低，胃肠道和胰腺各种消化酶的合成和分泌功能下降。消化系统衰老常导致食欲差、腹胀、消化吸收不良和营养吸收差、便秘。干细胞能显著提高胃肠功能和肝胆代谢功能，促进胃肠损伤的修复，消化和吸收功能恢复良好，食欲好，常见的腹胀、便秘现象减轻，有助于胃肠炎性疾病的改善。