土羊高速肠梗阻快两年茶叶沟隧道年底

土羊高速公路茶叶沟隧道位于拉树房收费站南，双洞，上行线长米，下行线长米，净高5米。年初，省高速局对茶叶沟隧道定期检测，发现隧道存在安全隐患，故实施封闭，封闭经2次延长至年7月。前一段时间还在答复人大代表、政协委员们的提案，倍感压力。

来自旅顺的市人大代表认为：茶叶沟隧道是从沈大高速和丹大高速至旅顺口区的必经之路。现高速公路出现中间区段封闭停止使用，就像肠梗阻一样，给往来大连市旅顺地区的人员和车辆带来不便，从东北方向去往山东半岛的货运车辆和私家车须在大连收费站下道绕行滨海公路，在营城子收费站重新驶入高速公路；从旅顺方向去往沈阳、丹东方向的车辆须在周水子收费站下道绕行滨海公路，在大连收费站重新驶入高速公路。这种车辆行驶路线，一方面不利于大型货车及自驾游车辆便捷通行，另一方面走不封闭的国道或省道，易发交通事故。

自年3月，省交通厅先后召开现场调研会，专题研讨会和专家会议，研究维修处治方案，大连市交通局多次赴省交通厅请示、沟通，并于项目涉及到的相关单位新机场建设指挥部、被动迁单位东北特殊钢集团有限公司、省高速公路管理局研究相关问题，抓紧推进各项工作。

年12月大连市政府批准了大连新机场指挥部和交通局联合上报的《关于实施沈海高速公路茶叶沟隧道拆除工作的请示》，解决了工程建设、征地动迁资金、建设手续等问题。

经省、市两级交通部门多次联席会议和交通行业专家论证会建议，茶叶沟隧道采用拆除、开槽（俗话：隧道路段改为开敞露天）再做路面修复的方案，这样一劳永逸解决因环境、地质条件存在着的隧道安全隐患。

茶叶沟隧道的拆除地形、地质条件复杂、隧道爆破技术难题多、土石方量大等诸多问题需要逐一克服；设计、施工方案还要邀请结构、爆破、安全方面资深专家实地考察和论证；立项、水土保持、建设用地手续等，需按程序报批；隧道上部的企业和百姓动迁还得给予时日，迁出、安顿；周边百姓的生产、生活诸多因素要兼顾考虑；封闭至今年7月无法完成上述全部工作，故决定延期至今年年底。现阶段正在进行隧道上方土石方移除工作，预计9月底可完成；10月开始路面修复、机电工程及绿化工作，今年年底之前可完成修复工作并恢复通车。

据了解，拟建于大连甘井子区北部的大连新机场项目，采用高岸填海的建设方案，茶叶沟隧道顶部山体位于机场填海开挖土石方范围之内，本范围远期场平规划标高与沈海高速公路路面标高接近，因此本路段的茶叶沟隧道失去意义，拟将茶叶沟隧道整体拆除。

（综合：大连交通广播大连晚报）