乌鲁木齐公交车的路霸标签nbsp

点击“新疆法制报” 　　“要开始严整公交车啦!”这是最近乌鲁木齐市民讨论最多的话题。对于公交车的“爱与恨”，无论是乘客还是私家车主，似乎都有一肚子说不完的话。随着首府交警部门一声令下，4月1日起，对公交车展开重点查处的消息，无疑让市民拍手称快，大家都期盼着每天穿梭在城市各个角落里的公交车，能文明行车，摘掉“路霸”的标签。 　　据了解，4月1日起，首府交警部门展开了为期一个月的春季交通秩序整治行动，并对8类违法行为展开重点查处，除了7项常规多发违法外，对“公交车交通违法行为开展严查”是其中最有亮点的一项。“在日常行车中，公交车不走专用道、随意变更车道、在站外停车上下客、随意鸣笛等违法行为较为突出，让不少首府私家车主和行人都怨声载道。为此，我们将把公交车作为重点查处对象，做到违法必究。”乌鲁木齐市公安局交警支队交通科副科长王毅鹏说。 　　整治行动已开始一周，进展如何?记者对此进行了调查。记者调查：公交违法造成道路“肠梗阻” 　　4月6日11时50分，记者在乌鲁木齐市北京路科学院站(由南向北)观察仅5分钟时间，就先后有、52、、、、等路线共计12辆公交车未进站便驶离车站。其中，大部分车辆都在站外或站旁的路边停下，等乘客上下完后，匆匆驶离。 　　在记者观察记录时，一名路公交车司机在站外快速停靠、上下完乘客后，正打算不进站直接开走，但他看见记者似乎正在记录其车牌号，便迅速扭转方向冲进车站，险些撞上路沿石。 　　12时40分左右，记者来到友好路公交车站，同样是5分钟内，有、、等路线共计8辆公交车未按照规定在公交车专用车道行驶或停靠。 　　记者目击到，友好北路往西医院门前路段共有四条车道，最多时有三条车道被公交车并排占用前行，挤得其余小型车都左穿右插，干着急过不去，造成该路段短时“梗阻”。这些公交车有的是为了超车占用其他行车道，有的干脆直接走超车道。执法现场：各类“公交特有”违法被严罚 　　4月6日，记者跟随沙依巴克区交警大队西山路中队民警王鹏成一同上路，针对公交车各类违法行为展开查处。 　　14时30分，在乌鲁木齐火车南站环岛西南角的“火车南站”公交车站点，不少公交车正排队进出。王鹏成在距离该车站约50米处观察了5分钟，便发现一辆车号为新AA0的62路区间车向车站驶来，却没停进车站港湾，在距离站台几米远处停下卸客、上客，占据了一条行车道。 　　见状，王鹏成示意该车驶过站点靠边停下。驾驶人叶师傅显得有些紧张，翻了好几分钟才找出驾驶证及行车证递给王鹏成。没等民警开口，叶师傅就赶紧解释：“前方已经有两辆公交车占据了停车港湾，自己图方便就停在了站外，这样做确实不对。”因违停而被罚款元，叶师傅表示认罚。 　　随后，记者跟随王鹏成来到友好北路西虹路公交车站附近，出站车辆纷纷被挡在友好路与西虹路十字路口的红灯下。记者看到一辆号牌为新AB的14路公交车，本应左转往哈密路方向行驶，却停在中间直行车道上等红灯，“他应当占左侧车道才对。”王鹏成话音刚落，直行及左转的绿灯同时亮起，果不其然，该车由直行道起步左转。 　　被民警挡停后，司机说：“从公交车站出来到最左侧车道不好变道，再说左转只有一条车道，我这样走更快，通行率高，我也不希望路堵嘛。” 　　在跟随执法过程中，记者发现，公交车违法比之前有所减少。但仍存在问题，其中以未按规定进站并违停、不按导向车道行驶、随意变更车道、不走公交车专用道等居多。市民有话：公交车太霸道引众怒 　　小田和霞霞都是从甘肃来疆的务工人员，5年前，二人乘坐的45路公交车与一辆51路公交车相撞，导致霞霞右膝、胳膊、下巴等多处受伤。虽然事情已经过去多年，但提起公交车，小田仍然没有好感，“公交车司机开车普遍都‘野’，从来不让别的车，所以造成的交通事故也多，乘客坐在上面经常因为急刹、急转而跌倒。” 　　和小田一样，对公交车“意见大”的市民不在少数。 　　私家车主吕贝先生说：“我们私家车最受公交车“欺负”，尤其在高峰期，路上越堵，公交车就越爱抢道，还专挑小车挤。” 　　4月3日，吕贝开车在阿勒泰路由北向南行驶至乌市老回民饭店附近时，一辆52路公交车突然从左后方超车，此时恰巧到达路口附近，吕贝正要左转，险些与52路车相撞，他赶紧踩了一脚刹车，过后半天缓不过劲儿。 　　采访中，市民罗列了各自眼中的公交“五宗罪”：飙车、人行道上不让人、闯红灯、不进站、压线。 　　作为城市公共交通工具中的“老大哥”，公交车为多数市民出行提供了便利，然而近几年，公交车违法多、司机素质差、交通事故多，一次次将“老大哥”推向风口浪尖，甚至引发众怒。　交通部门：执法难但依然须执法严 　　说起公交车的治理工作，民警王鹏成觉得执法难、执法尴尬。“在查处公交车时，不但司机理由多、借口多，不配合执法，就连乘客也不配合，经常有乘客嫌交警查处公交司机交通违法行为耽误时间，与我们吵架。”王鹏成说，其实公交车确实问题多、违法多。“根据我的经验，目前的各类大小交通事故中，至少有一、两成是涉及公交车的。”王鹏成表示，对于公交车的管理，应当常态化，而不是某个专项整治的‘一阵风’。只有通过长期严管，才能全面整肃，否则治标不治本。 　　“希望公交车司机能遵守法规，不要依仗‘块头大’，就横行霸道。机动车只要违法，无论车型大小，我们都会严厉查处。而乘客也需注意，应在公交车站点内候车、上车，不少乘客跑到站外等车，也是造成公交车不进站的诱因之一。”王鹏成说，总之，司机和乘客都应自觉守法、文明出行。 　　另外，交警部门也呼吁公交公司能加派管理人员到车次较多的公交站点督检，交警部门要加强和公交公司的协调、通气，让公交公司从内部加强对司机的教育和处罚，让公交司机时时牢记并遵守国家的交通法规。 　　乌鲁木齐市公交集团有限公司安运部部长刘智勇告诉记者，公交营运秩序整顿是一项长期工作，该集团对营运人员遵守交通法规、安全营运的教育工作从未停止。“最近一段时间，各经营部也积极采取各项措施自查自纠，比如经营二部开展的文明驾驶优质服务活动，经营四部邀请媒体记者一起去线路参与公交车营运秩序整顿等等。”刘智勇表示，开展这些活动都是为了让驾驶员提高安全营运意识、遵纪守法意识。通过这段时间的自查自纠工作，现在驾驶员在营运中打手机、聊天、串线、斗气的行为明显减少，目前公交集团重点仍在继续整治驾驶员不按规定进出站等违规行为上。 　　4月6日，记者从乌鲁木齐市公安局交警支队了解到，自4月1日首府交警在全市范围内开展交通秩序整治行动以来，共查处路口未按导向车道行驶违法起、机动车违法停车起、酒驾(饮酒、醉酒)违法起、行人闯红灯不走斑马线等违法行为起，而重点查处的公交车交通违法行为也明显多于往常，达70起。 　　即日起，如果您发现有公交车霸道行车、强行占道、驾驶员抽烟、安保人员上岗时睡觉、脱岗、玩手机等不文明行为，即可通过







































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